La mer d'Azov, centrale à la tension artérielle entre la Russie et l'Ukraine, est une petite mer vitale pour les exportations de céréales et d'acier produits dans l'est de l'Ukraine, juxtaposés à la mer Noire par l'étroit de Kertch.
Avec une profondeur maximale de 14 mètres, la mer azov est la moins large du monde, avec un animal riche qui comprend trois cents variétés d'invertébrés et environ 80 variétés de poissons, incorporant des sardines et anchois.
Il couvre également les gisements de gaz et constitue un point de passage pertinent pour le transport de marchandises et d'équipages.
D'une superficie de 37 600 km2 (équivalent aux départements d'Artigas, Riachuelo et Tacuarembó réunis), il est entouré à la boréale et à l'ouest par l'Ukraine, au sud-ouest par la Crimée et à l'est par la Russie. Les eaux peu profondes de la mer d'Azov baignent également le sud du Donbass, une zone ukrainienne où le conflit blindé avec les séparatistes russes a fait bien plus de 10 000 morts en quatre ans. En effet, la République populaire autoproclamée de Donetsk surveille quelques kilomètres de son propre littoral. La Russie revendique le contrôle des eaux au large des côtes de Crimée depuis l'annexion de la pointe en 2014. L'Ukraine et les pays européens accusent la Russie d'empêcher la navigation commerciale à travers l'étroite Kertch.
En 2003, les présidents russe et ukrainien, Vladimir Poutine et Leonid Koutchma, avaient conclu un accord qui prévoyait « La gestion conjointe » de la mer d'Azov et du Kertch ajusté, considéré comme « le eaux intérieures de l'Ukraine et de la Russie ».
Cependant, ce document ne réglementait pas la circonscription de la ligne maritime entre les deux pays, réalisant un modèle pour d'autres consensus. En 2006, Moscou a accusé Kiev de combattre les accords.
Les tensions se sont ravivées en 2016 avec la levée par Moscou d'une passerelle controversée de 19 kilomètres débordant étroitement le Kertch pour s'adapter à la Crimée annexée à la Russie. La structure a fini par être dévoilée en mai deux mille dix-huit par Vladimir Poutine lui-même au volant d'un camion.
Dernière grande ville débarquée record ukrainien à l'est, Marioupol (environ cinq cents habitants sur deux mille quinze) était, avant la bataille, avec les ports volumineux d'Ukraine et une destination thermale considérable, où les familles marchait dans ses eaux peu profondes.
Depuis le début des contrôles russes des cargos, le travail de l'abra, clé des exportations ukrainiennes, est en partie immobilisé. Au cours des 7 premiers mois de l'année, les revenus des liaisons Marioupol et Berdyansk, l'autre énorme mouillage ukrainien dans la mer d'Azov célèbre pour un centre de santé avec bains de boue, ont généré près d'un quart par rapport à exactement la même période. de 2017, selon les médias ukrainiens.
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